1、任(ren)何情(qing)況下(xia)貨物(wu)裝(zhuang)柜時，箱內所(suo)裝(zhuang)貨物(wu)重(zhong)(zhong)量(liang)不能超過集(ji)(ji)裝(zhuang)箱的a大裝(zhuang)載量(liang)，即集(ji)(ji)裝(zhuang)箱總(zong)量(liang)減(jian)去集(ji)(ji)裝(zhuang)箱的自(zi)重(zhong)(zhong)所(suo)得。一般情(qing)況下(xia)，總(zong)重(zhong)(zhong)和自(zi)重(zhong)(zhong)都會標在集(ji)(ji)裝(zhuang)箱的箱門上。
2、每個(ge)集(ji)裝箱的(de)單位容重(zhong)(zhong)是一定(ding)的(de)，因(yin)此在箱內裝載同種貨(huo)物(wu)時，只(zhi)要知道貨(huo)物(wu)密(mi)度，就可以斷定(ding)出(chu)是重(zhong)(zhong)貨(huo)還是輕貨(huo)。如果貨(huo)物(wu)密(mi)度大于箱的(de)單位容重(zhong)(zhong)就是重(zhong)(zhong)貨(huo)，反之則為輕貨(huo)。及時并明(ming)確區分這兩種不同的(de)情(qing)況，對提高裝箱效(xiao)率很重(zhong)(zhong)要。
3、裝載時(shi)要使(shi)箱底上的負荷(he)平(ping)衡(heng)，特別要嚴(yan)格禁止負荷(he)重心(xin)偏在一端的情況(kuang)。
4、避免(mian)產(chan)生集中載荷。“如(ru)在裝(zhuang)載機(ji)械設(she)備等重貨時(shi)，箱(xiang)(xiang)底應鋪上(shang)木板等襯墊材料，盡量分散其(qi)負荷。標準集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)底面平均單位(wei)面積的安全負荷大致是：20英尺集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)為(wei)1330x9.8N/m，40英尺集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)為(wei)980x9.8N/m2。
5、使(shi)用人力裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)時要(yao)注意包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)上有無(wu)“不(bu)可倒置”、“平放”、“豎放”等(deng)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)指示標志。務必正確使(shi)用裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)工(gong)具，捆包貨(huo)(huo)(huo)禁(jin)止(zhi)使(shi)用手鉤。箱內所裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)要(yao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)整齊、緊密堆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)。容易(yi)散捆和包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)脆弱的(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)，要(yao)使(shi)用襯(chen)墊或在(zai)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)間插(cha)入膠(jiao)合(he)板(ban)，防止(zhi)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)在(zai)箱內移動。
6、裝(zhuang)(zhuang)載貨板(ban)貨時，要確(que)切掌握集裝(zhuang)(zhuang)箱內部(bu)尺(chi)寸和貨物包裝(zhuang)(zhuang)的外部(bu)尺(chi)寸，以便計算裝(zhuang)(zhuang)載件數，以達到盡量減少棄位(wei)、多裝(zhuang)(zhuang)貨物的目的。
7、用叉(cha)式(shi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)車裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)時(shi)，將受到機械(xie)的(de)自由提(ti)(ti)升高(gao)度和(he)門(men)架(jia)高(gao)度的(de)限制。因此，在條(tiao)件允許的(de)情況(kuang)下(xia)，叉(cha)車裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)可(ke)一次(ci)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載兩層(ceng)(ceng)，但上(shang)下(xia)要(yao)留(liu)有(you)一定的(de)間隙。如果(guo)條(tiao)件不允許一次(ci)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載兩層(ceng)(ceng)的(de)話，就在裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)第(di)二層(ceng)(ceng)時(shi)，考慮(lv)到叉(cha)式(shi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)車的(de)自由提(ti)(ti)升高(gao)度和(he)叉(cha)式(shi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)車門(men)架(jia)可(ke)能(neng)起升的(de)高(gao)度，這時(shi)門(men)架(jia)起升高(gao)度應為aa層(ceng)(ceng)貨(huo)高(gao)減去(qu)自由提(ti)(ti)升高(gao)度，這樣的(de)話第(di)二層(ceng)(ceng)貨(huo)物(wu)才能(neng)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)在第(di)三者(zhe)層(ceng)(ceng)貨(huo)物(wu)上(shang)層(ceng)(ceng)。
PS“拱型波紋(wen)屋(wu)面(mian)(mian)技術(YT6118型，YJ3011型，跨(kua)度(du)(du)(du)：6-30M)具有跨(kua)越能(neng)力大、自(zi)(zi)重輕、施工速度(du)(du)(du)快、防水(shui)無(wu)漏、使(shi)用周(zhou)期長等優點。其突出特(te)點是適應無(wu)支撐跨(kua)度(du)(du)(du)6-42M，適用于倉庫、車(che)間、廠房、展覽(lan)廳(ting)、養殖(zhi)廠、禮堂、圖書館、教室、報(bao)告廳(ting)、文(wen)體(ti)場館、集(ji)貿市(shi)場、住宅等。由于自(zi)(zi)重輕、設計施工周(zhou)期短，特(te)別(bie)適應各類(lei)房屋(wu)加層及(ji)舊房改造。金屬(shu)屋(wu)頂(ding)成型技術把建筑業與機(ji)械的自(zi)(zi)動化(hua)完美結合起來(lai)，使(shi)其屋(wu)面(mian)(mian)施工簡單化(hua)，金屬(shu)屋(wu)面(mian)(mian)成型，自(zi)(zi)帶機(ji)械、現場制作安裝、勞(lao)動強度(du)(du)(du)低、生產效(xiao)率高、施工速度(du)(du)(du)快、倍受建筑師的青睞(lai)。
