首先，滑動模式
在裝(zhuang)(zhuang)卸過程中(zhong)使(shi)用(yong)滑(hua)動方法進行集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)定(ding)制(zhi)將使(shi)甲(jia)板船駁船和(he)(he)拖(tuo)船成為海上運(yun)輸，而(er)這種方法適用(yong)于海上運(yun)輸，因為這種準備工(gong)(gong)作非(fei)常繁瑣(suo)和(he)(he)關鍵(jian)，所以這種方法的(de)(de)工(gong)(gong)藝計劃是準備的(de)(de)。工(gong)(gong)作需要(yao)做好，可靠(kao)的(de)(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)裝(zhuang)(zhuang)卸要(yao)??求施工(gong)(gong)人(ren)員準確(que)掌(zhang)握潮位和(he)(he)駁船性能。
二，叉路(lu)
這(zhe)(zhe)種集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱定(ding)制裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸過程(cheng)的(de)主要特點是使(shi)用適合(he)運(yun)(yun)輸(shu)整(zheng)個裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸橋的(de)專業叉(cha)車，這(zhe)(zhe)使(shi)得集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱的(de)運(yun)(yun)輸(shu)更加高效和(he)安全，可以用于海(hai)運(yun)(yun)，并采用這(zhe)(zhe)種叉(cha)車方(fang)法(fa)。用于裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載和(he)卸載。在(zai)不考慮端子的(de)結(jie)構的(de)情況下(xia)，不必鋪設滑道并安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)滑動支撐件，這(zhe)(zhe)對容器的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載和(he)卸載具有顯著(zhu)影響。
三，滑(hua)叉混合動力(li)
滑(hua)(hua)(hua)(hua)叉(cha)混合動力(li)是(shi)滑(hua)(hua)(hua)(hua)動模式和(he)前叉(cha)類型的組合。這(zhe)種方(fang)法需要(yao)裝(zhuang)卸橋滑(hua)(hua)(hua)(hua)，因為它的前叉(cha)太短(duan)而且(qie)不(bu)能將叉(cha)子直接延伸到陸側滑(hua)(hua)(hua)(hua)動梁(liang)支撐(cheng)。只能在(zai)移動一定(ding)距離后才能進行裝(zhuang)卸，并(bing)且(qie)大部分經(jing)濟實惠的集裝(zhuang)箱定(ding)制卸載基本上(shang)是(shi)以(yi)滑(hua)(hua)(hua)(hua)動方(fang)式和(he)叉(cha)裝(zhuang)方(fang)式進行的，這(zhe)需要(yao)安裝(zhuang)滑(hua)(hua)(hua)(hua)動支架以(yi)實現容器(qi)可以(yi)順利裝(zhuang)卸。
